對通勤族來說,除了捷運外,設有更多站點的公車也深受他們喜愛。(本報系資料照/張薷攝)
對通勤族來說,除了捷運外,設有更多站點的公車也深受他們喜愛。(本報系資料照/張薷攝)
網友認為,低底盤公車輪胎上方的位置是座位首選。(翻攝Dcard)
網友認為,低底盤公車輪胎上方的位置是座位首選。(翻攝Dcard)

對通勤族來說,除了捷運外,設有更多站點的公車也深受他們喜愛。近日有位網友表示,公車座位中有一處特別凸起,相當難坐,但網友反而認為「這位置」才是公車的座位首選。

原PO日前在Dcard以「公車難坐」發起討論,他直指公車靠後的座位中,有一處的設計特別奇怪,「為什麼公車要故意設計成高低起伏的波浪,只有我覺得不好坐嗎?」

文章一出,內行一看就解釋,「因為輪胎啊」、「因為低底盤,所以要挖輪胎的洞」、「因為低底盤公車吧,輪胎那邊才凸一塊」。但眾人反而認為,這位置才是公車上最好坐的,空間又大又舒適。「我第一優先選這位置,因為腳的空間比較大」、「這裡明明最舒服」、「我都選這裡坐耶,因為腳才有位置踩」、「首選座位,空間真的大」、「我覺得坐那邊超方便的,要下車的話坐這裡的話就很好過」、「這種位置在屈膝時重心能平均分散在臀部和背,腰不會痛」。

其他網友另外指出,最難坐的位置反而是前方的座位,不但空間窄又高,相當不適。「打X的那邊才是真的難坐,我都選你坐的這種位置」、「位子很窄又高 ,很不舒服」、「前面那個才難坐,腳沒地方踩又超擠還容易滑下去」、「腿短踩不到地,膝蓋也頂不到前面的座位,煞車時常常往下滑,腰痠背痛」。

網友另外指出,最難坐的位置反而是前方的座位,不但空間窄又高。(翻攝Dcard)
網友另外指出,最難坐的位置反而是前方的座位,不但空間窄又高。(翻攝Dcard)

(本文由 中時新聞網 提供)