台灣區間測速設備頻繁引不少民怨,美國馬里蘭州則有其有效減少超速的辦法。(圖/翻攝自「浪人幫-陳為民」臉書、中時新聞網)
台灣區間測速設備頻繁引不少民怨,美國馬里蘭州則有其有效減少超速的辦法。(圖/翻攝自「浪人幫-陳為民」臉書、中時新聞網)

台灣為避免超速導致的交通事故,所以道路也不停在增設「區間測速設備」,而藝人陳為民為眾所皆知的愛車狂徒,臉書動態分享也多半與愛車相關,針對區間測速設備的頻繁設置,也引起他在臉書不滿發聲,認為區間測速根本就是「搶錢」,貼文甚至出現髒話字眼,讓大家明顯看出他內心的不爽,而在美國馬里蘭州,交通部則分享了不用裝設過多區間設備還能還能有效降低超速的做法。

藝人陳為民不滿區間測速設備的規劃,認為設置實質上是在搶錢。(圖/翻攝自「浪人幫-陳為民」臉書)
藝人陳為民不滿區間測速設備的規劃,認為設置實質上是在搶錢。(圖/翻攝自「浪人幫-陳為民」臉書)

本月13日陳為民就有在臉書憤怒發文,內文表示「防止惡性違規?降低傷亡事故?畫幾條成本低的超速帶不好嗎?」、「高速公路怎不裝?全世界只有機車違規?」文末甚至飆罵髒話,透過媒體詢問他則表示對於很多地段的區間測速感到不解,雖說是防止交通事故發生,但規劃很多都不合理,認為根本就是在搶錢!

超速罰單確實開到引起不少民怨,但美國馬里蘭州當地因有多路段十分筆直,因超速釀事故的比例為所有事故的4分之1,所以交通部就另想一套「低成本」還能將超速有效減少78%的好方法。

美國馬里蘭州交通部透過雙黃線加寬使道路變窄,讓駕駛步自覺的減速。(圖/翻攝自 IIHS)
美國馬里蘭州交通部透過雙黃線加寬使道路變窄,讓駕駛步自覺的減速。(圖/翻攝自 IIHS)

美國馬里蘭州交通部提出了3步驟,第一步驟是將其「雙黃線加寬」,使得道路寬間變小,駕駛就會在車道內不自覺放慢速度;第二步驟則是在速限標誌附近裝設「即時測速顯示裝置」提醒駕駛注意減速;最後一步驟就是「加強交通宣導」呼籲民眾小心警方的頻繁取締,及提醒駕駛道路變窄需多注意。經試辦後發現除了超速機率大幅降低,路段平均車速也成功降低了9%。

此方法除了獲美國公路安全保險協會(IIHS)、總督公路安全協會(GHSA)以及國家道路安全基金會(NRSF)的資金支持,在當地也獲眾多民眾認同,更加留意行車安全,也盼台灣交通部也能想到其能對應路況且符合大眾滿意的有效辦法。