台帛旅遊泡泡將啟動，由於旅客返台檢疫鬆綁，再度引發外界對過去機組員3+11措施的討論。昨指揮官陳時中一句「沒有所謂的3+11的破口」，引發外界熱議。今日陳時中表示，3+11是去年就推動的措施，經採檢觀察染疫情況，觀察管理是否上軌道，才在今年逐步放鬆。

昨日陳時中表示，沒有所謂的「3+11」的破口，3+11的政策並沒有影響到社區，當然有一些機組員、家人、諾富特員工，屬於一個群聚事件，並非社區破口，我要再澄清一下。

面對「3+11」爭議，陳時中今日表示，2020年12與31日以前都是「3+11」，即3天檢疫+11天自主健康管理，由於當時有紐西蘭機師造成的本土案例，因此決定提出精進作為，也配合秋冬專案，在今年1月1日起，長程改為7天檢疫陰性+7天自主健康管理，短程維持14天自主健康管理。

當時指揮中心曾推動PCR採檢，發現6000多件都是陰性，因此後來決定放鬆機組員措施。陳時中說，機組轉染疫風險需要管控之外，飛航安全、身心健康也很重要，所以3月開始改為「5+9」，當時的重點是要求民航局督導外站0接觸，機上全程防護，航空公司也要負起管理責任，這段時間爆出的違規案例也減少了。

「5+9」政策實施1月後，4月15日回歸原來的「3+11」。陳時中說，我們覺得0接觸，全程防護之外，我們額外加上3天後必須採檢，等於3天檢疫+採檢陰性+11天自主健康管理。我們先讓檢疫時間加長，加上採檢觀察染疫情況，觀察是否上軌道，才逐步放鬆至去年的3+11，並同時搭配採檢政策。

陳時中表示，這段時間裡面，不管是從出國報到的動線、健康聲明、全程戴口罩，不飲食、間隔坐都嚴格執行，也要有專門廁所、簡化服務流程，機場到旅館也要戴口罩、勤洗手。外宿必須一人一房，落實清消，採用一次性房卡，開門出去就無法進來，避免可能的接觸。餐點方面，也需要0接觸，有專責機制，組員每日報告行動、健康。返台後必須專車接送，快速通關也有做。我們監視了機組員進出0接觸，才會提出「3+11」搭配採檢的措施。

(本文由 中國時報 提供)