你可能不知道MITSUBISHI OUTLANDER PHEV是目前全球累積銷量第一的PHEV SUV，中華三菱今年引進2021年式OUTLANDER PHEV，厲害的是前後軸配置獨立馬達，可提供全時四驅的駕馭特性。

OUTLANDER PHEV具備電能與2.4L引擎兩套動力系統，還搭載三菱獨家S-AWC（Super All Wheel Control，超能全時四輪控制系統），前、後軸馬達各具82ps/14kgm、95ps/19.9kgm動力，可提供135km/h純電極速；此外，還有一般AC交流與DC直流（快充）兩種充電方式。一般AC充電最快約4小時即可充滿電；外出使用CHAdeMo規格快速充電站時， 25分鐘可充80％電量。

這次試駕，我們直接聚焦在純電行駛上。試駕路線第一段從水湳洞停車場往九份老街，這段陡坡與急彎，凸顯純電動力在進彎出彎的靈動魅力，出發前預估里程42km，但這段5km耗電的爬坡讓預估里程縮短為18km；接著下山往瑞芳立體停車場，也是5km里程，但透過下坡回充，預估里程拉長為27km；返程回順益汽車內湖展示中心，此路段混和高速與平面道路，巧的是剛好27km，於是順順開，到達終點時竟然還有3km。

(本文由 中國時報 提供)