振興五倍券自去(110)年10月8日開始領用，為保障今年4月份出生的新生兒領券權益，若生母或生父具領取振興五倍券資格，只要憑新生兒出生證明等文件，即可至郵局領取紙本五倍券或等值郵政禮券，選擇領取郵政禮券的期限延長至5月底前。
交通部努力推動台鐵公司化，日前台鐵企業工會並表示「將比照中華郵政模式」提出工會版的公司化條例。問題是，20年前郵局公司化，有更好嗎？日前流出的一份台鐵主管至中華郵政參訪紀要，郵政主管指出：當年郵局的負債指的是存款準備金，跟台鐵「真的跟別人借錢」不一樣；且郵局公司化之後新制舊制員工並存「沒想像的容易」，公司化不是萬靈丹。中華郵政員工私下表示，郵政主管也知道公司化是以坑殺新制員工為代價，這份參訪紀要「誠實到讓人發抖」。
日前台鐵主管向中華郵政取經時，中華郵政自豪當年公司化時並未真正負債，還稱「公司化之後可以自訂薪資」。近日交通部長王國材也頻頻向台鐵員工保證公司化後待遇只會更好，不會更差，桃機、中華郵政及台灣港務公司就是現成例子。但諷刺的是，中華郵政新制員工熬了18年，去年起薪資才增「職務待遇」這一塊，但年底考核獎金還是「被打折」。
美女主播黃文華過去曾任《請你跟我這樣過》、《聚焦關鍵》周末版主持人，昨(27日)她自曝收到奇怪信件，發信人竟是中華郵政，而內容是通知她包裹投遞失敗，並稱因未支付運費，必須補繳61元，讓她傻眼說第一時間看到真的會以為煞有其事，不小心就會掉入陷阱，要大家千萬別上當。
中華郵政工作人員被列入疫苗施打第7類對象，但最後只有部分人員打到疫苗，其他人被「放生」，為此中華郵政工會已經多次提出抗議。有郵局員工表示，今（23）日早上又獲中華郵政勞安會通知要求造冊，郵局工作人員可選擇AZ或高端疫苗，預計9月中旬可以打到。「已經是第三次造冊了，不知道會不會又是一次狼來了？」
郵局員工因工作性質特殊，要與民眾頻繁接觸，本土疫情尖峰期間，就有多人確診後找不到感染源，基層不斷爭取列入第7類疫苗接種對象，但目前僅有外勤人員被列入施打。郵局前晚發出疫苗施打意願統計，由於時間點碰上5倍券發放與高端疫苗施打，基層批評根本是要讓員工強迫中獎高端疫苗，台灣郵政產業工會呼籲，高層不要讓員工在「被遺忘」與「沒得選」之間成為犧牲打。
中華郵政公司第3度與三麗鷗經典明星HELLO KITTY合作，7月30日將推出「郵蒂幸福」聯名系列商品，另為慶祝中華郵政創辦125周年，同步發售金色車牌，系列商品今日提前曝光。
本報13日報導郵局窗口人員等無疫苗，當時中華郵政回應表示，郵局窗口人員已在造冊中，且目前正在跟交通部爭取，將郵局窗口排入第7類施打對象。不料今（16）日郵局基層人員發現，行政院秘書長7月14日的會議裁示，郵局窗口人員「倘仍有需要」，可以自己去預約平台登記。郵局窗口人員怒批「被放生」，局方連演都不想演了，居然可以從「被蘇院長召見」一路拖到「讓窗口回歸預約平台」。交通部郵電司則表示，因疫苗有限，先施打部分人員，其餘人員將適時向疫情指揮中心提出要求。
近日民眾發現台東數家郵政代辦所吹熄燈號，感嘆人情味不再；民眾表示，代辦所不受時間限制，是厝邊頭尾的好鄰居，但隨著寄信習慣改變、物流通路發達等，代辦所已不再被需要，然而台東郵局澄清，並非全數取消，經評估目前取消9所，另依地區需求新增3所。
中華郵政公司包裹資費20年沒漲，2年前曾向交通部提案漲價但未獲同意，中華郵政為反映合理成本，最近擬再提出調漲案，並參考2年前提出的方案，視物件的重量級距，調漲10至20元不等。
