近日中華快遞工會成功調薪5000元，觸動台鐵員工最敏感神經；繼台鐵產業工會今日呼籲「基層營運人員立即調薪5000元」、「資位人員待遇表比照郵政單位」，台鐵企業工會也隨即呼籲台鐵盡速改善低薪現況，且台鐵公司資本額應足額；上述兩項如台鐵無善意回應，工會即刻啟動中秋節不加班活動。
今天是端午連假第1天，為瞭解國道疏運情形，交通部長王國材在上午前往高速公路局北區交控中心視察，他表示今天上午的交通量較往年端午假期而言，少了百分之23，加上台鐵有上班，所以國道還算順暢，他更以「西線無戰事」來形容，並鼓勵民眾在做好防疫措施的前提下可以出來走走。
本報日前報導台鐵薪資結構，指出台鐵最基層員工「佐級」的人數占比達53％，本薪起薪33k；台鐵隨即發出新聞稿表示，佐級人員每月固定薪資是37k至58k。不過台鐵員工指出，佐級起薪37k是「本薪」加上「職務待遇」；同樣地，佐級最高58k也是「本薪」加上「職務待遇」，且年資到頂、約23年才有58k。
台鐵工會為表達對政府推動公司化條例的不滿，再度發起端午不加班連署。工會理事長陳世杰18日表示，初估有逾九成員工連署，其中司機員不出勤人數將比五一連假時還多。
台鐵局今（5）日再與台鐵工會針對台鐵公司化議題協商，且會議時間長3小時，但由於雙方仍無共識，協商破裂，工會正式發起端午、中秋、國慶以及11月26日縣市長選舉投票日都不加班連署，據了解連署書都已發給各分會理事長和另一個工會也就是全國火車駕駛產業工會，台鐵工會則正式發文通知會員可以開始參與連署不加班。
台鐵員工發起五一依法休假不加班，藉此表達工會對公司化的訴求，一名自稱台鐵員工的網友27日在Dcard論壇發文，指出行政院版草案中3大問題，是引發五一停駛的關鍵，引起網友們討論及支持，文章也登上Dcard當日熱門第一名。
台鐵企業工會發起五一勞動節不加班，交通部長王國材多次協商無果，今表示「已無挽回餘地」，台鐵局稍早已將「五一勞動節應變計畫專區」上架至官網，公布各車站疏運、接駁計畫，同時公告12條類火車時刻表，供民眾參考。
行政院鐵了心要通過《台鐵公司條例》，草案已經立法院初審通過。台鐵工會不滿交通部未充分溝通，持續發動員工五一勞動節「不加班」，根據最新統計，勞動節當天，全台「只有1名司機員」開車，運能恐全面停擺！
台鐵企業工會不滿交通部提出的台鐵公司化草案未經充分溝通就送到立法院，且不願撤回草案與工會協商，發起五一勞動節不加班，已有9成以上司機員加入，將癱瘓當天台鐵運能。台鐵稍早宣布，購買4月30日至5月2日車票的旅客，退票將免收手續費。
不滿交通部不撤回行政院版《台鐵公司條例》草案，台鐵工會動員1.2萬名員工五一勞動節不加班，預估將有9成列車開不出去，民眾聞訊紛紛退票，交通部長王國材昨日證實，勞動節台鐵訂票剩不到1.1萬張，目前已關閉連假售票，22日將宣布疏運計畫。
