有消息指出，27年票價未調的台鐵，委外票價改善研究期中報告近日出爐，期末報告8月定案。報告中指出，台鐵運價率是國內公共運輸最低，連雙北和台中市公車運價率都比台鐵區間車高；因此根據台鐵合理報酬率3％至5％推算，台鐵未來票價可漲1倍以上，以台北到台東為例，現行票價為783元，未來票價可超過1500元以上。
台鐵昨天上午才發生宜蘭線福隆石城地錨邊坡改善工程的斷裂鋼軌樁砸中行駛中的太魯閣號，造成車窗玻璃破裂，導致工程暫時停工；晚上又發生列車脫節分離停駛。台鐵今天早上表示，要等列車返回花蓮機務段後，再詳細檢查。
台鐵今早發生邊坡工程意外，導致一輛太魯閣號列車遭鋼軌樁撞擊，晚間又傳意外！一輛611車次復興號，北上行駛接近鳳林站時，第三第四節車廂脫鉤分離，重新連掛後才駛進鳳林站，以致後續停靠的鳳林、豐田、壽豐、志學、吉安及花蓮等6站停駛，旅客最後也在鳳林站轉乘自強號至花蓮站。
運安會今日公布0402第408次列車事故事實資料報告，台鐵表示尊重並已進行相關安全改革措施。聲明稿如下
今年清明連假期間，違規施工的大貨車滑落軌道造成台鐵太魯閣號重大事故，諷刺的是，該項工程恰恰是負責台鐵的邊坡安全防護設施工程。運安會今（23）日公布278頁事實資料報告，特別以8頁的篇幅將「工地安全」單獨列出一小節出來，並列出6項缺失。
今年4月2日太魯閣號列車事故奪走49條人命，交通部、台鐵局今日下午2點與受害家屬進行第2次懇談會，自救團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君指出，會中希望著重比較有實際面的作為，因為家屬一直感受不到官方誠意，也還沒有看見實質改革。
0402太魯閣號列車事故奪走49條人命，社會再度掀起要求台鐵改革的聲浪，交通部、台鐵局今與受難家屬進行第2次懇談會，但會後沒有做出任何結論。家屬陳先生批評3個半小時的會議根本是浪費時間，「台鐵高層說自己搭車幾千次，台鐵很安全，但我的小孩第一次、也是最後一次搭台鐵」。
台鐵局首批EMU3000新型城際列車今（30）日上午抵台，交通部長王國材親臨花蓮港8號碼頭視導列車卸船作業。王國材表示，EMU3000是台鐵局「10年購車計畫」的主力車輛，未來將優先投入東部幹線疏運，載客量將比普悠瑪號及太魯閣號等現有車種增加4成以上。
台鐵新採購的50列、600輛EMU3000型城際列車，因疫情延交多時，今天終於交車，交通部長王國材今早在花蓮港8號碼頭視導新車卸船表示，EMU3000將優先投入東部幹線，載客量將比普悠瑪號及太魯閣號等傾斜式列車增加4成以上，也強調，台鐵針對東部幹線進行20多處截彎取直工程，讓東部幹線「車子好，路也好」。
因颱風延遲啟航時程，台鐵新購600輛城際電聯車EMU3000型，已於26日自日本正式啟航，預計30日航抵花蓮港卸貨，隨後將展開各項靜態及試運轉測試，並檢驗認證及核發安全營運證明後，預計年底前投入營運行列。
