主打五星級服務的台鐵豪華觀光列車鳴日號今天(11日)早上行經花蓮南平─萬榮段時,竟出現車廂輪流上下跳動,甚至「騰空彈起」,讓一旁拍攝的鐵道迷看傻,台鐵也啟動緊急降速處置,並在稍早公布原因,指出工程造成路基鬆軟,已派人24小時監控中。
台鐵昨天上午才發生宜蘭線福隆石城地錨邊坡改善工程的斷裂鋼軌樁砸中行駛中的太魯閣號,造成車窗玻璃破裂,導致工程暫時停工;晚上又發生列車脫節分離停駛。台鐵今天早上表示,要等列車返回花蓮機務段後,再詳細檢查。
台鐵今早發生邊坡工程意外,導致一輛太魯閣號列車遭鋼軌樁撞擊,晚間又傳意外!一輛611車次復興號,北上行駛接近鳳林站時,第三第四節車廂脫鉤分離,重新連掛後才駛進鳳林站,以致後續停靠的鳳林、豐田、壽豐、志學、吉安及花蓮等6站停駛,旅客最後也在鳳林站轉乘自強號至花蓮站。
運安會今日公布0402第408次列車事故事實資料報告,台鐵表示尊重並已進行相關安全改革措施。聲明稿如下
今年清明連假期間,違規施工的大貨車滑落軌道造成台鐵太魯閣號重大事故,諷刺的是,該項工程恰恰是負責台鐵的邊坡安全防護設施工程。運安會今(23)日公布278頁事實資料報告,特別以8頁的篇幅將「工地安全」單獨列出一小節出來,並列出6項缺失。
歷經4個月調查,國家運輸安全調查委員會今(23)日對外發布278頁「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告,並提供民眾可至運安會網站全文下載(https://www.ttsb.gov.tw/media/4891/0402臺鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故事實資料報告.pdf)。其中工地移工向列車揮手示警的畫面是首次公開。
今年4月2日,408次太魯閣號撞上滑落至軌道上的工程車釀重大事故,造成49人死亡,運安會昨(20日)公布調查結果,稱太魯閣號誤點6分鐘,若能準點出發就可逃過一劫,還稱李義祥事發後有努力想通知台鐵,遭網友罵翻「黨證無敵」、「怎不說合法施工就沒事了」。
今年清明連假第2天發生台鐵408次太魯閣號事故,國家運輸安全調查委員會下周一(23日)將公布事實資料報告。運安會主委楊宏智表示,該列車若未誤點6分鐘就不會發生事故;且司機員只有17秒可以煞車,反應時間不夠,「真的是運氣很不好。」
今年4月2日太魯閣號列車事故奪走49條人命,交通部、台鐵局今日下午2點與受害家屬進行第2次懇談會,自救團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君指出,會中希望著重比較有實際面的作為,因為家屬一直感受不到官方誠意,也還沒有看見實質改革。
太魯閣號事故奪走49條人命,事故今日滿百日,有罹難者家屬日前在臉書上感嘆,近日交通部業務重心轉往防疫,似乎淡忘3個月前發生的太魯閣號事故,而台鐵局官員與家屬協商時,避談台鐵責任,推託閃躲的態度讓人無法接受。