主打五星級服務的台鐵豪華觀光列車鳴日號今天(11日)早上行經花蓮南平─萬榮段時，竟出現車廂輪流上下跳動，甚至「騰空彈起」，讓一旁拍攝的鐵道迷看傻，台鐵也啟動緊急降速處置，並在稍早公布原因，指出工程造成路基鬆軟，已派人24小時監控中。
台鐵1247班次區間車今晚間8時行駛至鶯歌車站時，遭下車乘客目擊車廂出現陣陣濃煙，還傳出燒焦臭味，而列車也緊急停駛在月台檢查。台鐵局回應，1247次桃園=苗栗列車的第5車出現馬達異常，為確保安全，已經停駛，並請旅客換乘2273次列車。
疫情衝擊大，台鐵局擴大停駛班次。台鐵局13日發布新聞稿指出，因應疫情升溫，乘務人員居家隔離人數持續增加，且考量通勤旅客需求，台鐵局盡最大能力籌措乘務人力，自16日起再調整停駛班次規劃。台鐵局表示，依現有可行人力，復駛部分通勤時段班次及加開臨時列車，同時停駛離峰時段列車，降低對民眾影響；未來將視疫情狀況持續滾動式檢討，造成旅客不便，敬請見諒。相關停駛列車車次、時刻，可參閱台鐵網站及各車站公告。
台鐵局今（5）日再與台鐵工會針對台鐵公司化議題協商，且會議時間長3小時，但由於雙方仍無共識，協商破裂，工會正式發起端午、中秋、國慶以及11月26日縣市長選舉投票日都不加班連署，據了解連署書都已發給各分會理事長和另一個工會也就是全國火車駕駛產業工會，台鐵工會則正式發文通知會員可以開始參與連署不加班。
台鐵企業工會發起五一勞動節不加班，交通部長王國材多次協商無果，今表示「已無挽回餘地」，台鐵局稍早已將「五一勞動節應變計畫專區」上架至官網，公布各車站疏運、接駁計畫，同時公告12條類火車時刻表，供民眾參考。
台鐵企業工會不滿交通部提出的台鐵公司化草案未經充分溝通就送到立法院，且不願撤回草案與工會協商，發起五一勞動節不加班，已有9成以上司機員加入，將癱瘓當天台鐵運能。台鐵稍早宣布，購買4月30日至5月2日車票的旅客，退票將免收手續費。
台灣高鐵今（1日）下午3點39分，因東南水泥廠區施工事故，造成台電69KV輸電線路斷線墜落於高鐵主線正上方，導致高鐵電力異常，台南至左營站間雙向無法正常運轉。
日前台鐵主管向中華郵政取經時，中華郵政自豪當年公司化時並未真正負債，還稱「公司化之後可以自訂薪資」。近日交通部長王國材也頻頻向台鐵員工保證公司化後待遇只會更好，不會更差，桃機、中華郵政及台灣港務公司就是現成例子。但諷刺的是，中華郵政新制員工熬了18年，去年起薪資才增「職務待遇」這一塊，但年底考核獎金還是「被打折」。
超離譜，交通部觀光局近年大力推動兩鐵旅行，台鐵人員卻又出包；台中市石先生與彰化縣黃先生上周末與家人朋友帶著自行車搭火車前往宜蘭2天1夜旅行，13日返程時提前半小時到新北福隆車站候車，不料自強號列車進站後，僅3人上車，車門就關上，石男小女兒險些連人帶車被車門夾到，趕緊退回月台，眼睜睜看著列車開走，延誤2個多小時才返回中部，又累又無奈。
元旦連假第一天，台鐵傳出「車輛故障」事件，一列82次莒光號，車齡已達43年的老車電力機車頭故障，南平-壽豐間單線行車，列車延誤。台鐵說明，初步了解是散熱用的鼓風機故障，失去動力，司機員嘗試故障排除，仍無法恢復動力，花蓮站正派救援機車，到場拉動到南平站更換機車頭，預計中午12時恢復動力，再原車行駛。
