日本推出首輛營業營運的雙模式車輛,能走鐵路也能走公路。(圖/翻攝自阿佐海岸鐵道公司)
日本推出首輛營業營運的雙模式車輛,能走鐵路也能走公路。(圖/翻攝自阿佐海岸鐵道公司)

電影《變形金剛》中的外星機器人,能夠隨他們喜好變形成各種機械,如今電影情節真實上演,日本推出世界首款能行走於鐵道與公路的「雙模式車輛(Dual Mode Vehicle)」,在耶誕節當天正式營運,期待能振興當地觀光。

DMV行駛於鐵道時會將轉向用的前輪抬起,後輪則留在鐵軌上驅動車輛。(圖/翻攝自阿佐海岸鐵道公司)
DMV行駛於鐵道時會將轉向用的前輪抬起,後輪則留在鐵軌上驅動車輛。(圖/翻攝自阿佐海岸鐵道公司)

DMV由日本的阿佐海岸鐵道公司引入,外觀看來就如同一般的中型巴士,不過除了在公路上使用的橡膠輪胎之外,它在底盤也設有能行駛於鐵軌的鋼輪,在進入鐵道時會由車底降下,將車輛固定在鐵道上,由於整個「變身」過程只需要15秒,乘客完全不必下車就能在兩種模式間切換,據《ANN全日本新聞網》報導,試乘民眾受訪時表示,「一開始以為是普通的公車,但是等它上了鐵道行駛後,就能感受到真的像坐在火車上一樣的乘坐感。」

紅綠藍三款DMV塗裝,各自代表當地的歷史人文。(圖/翻攝自阿佐海岸鐵道公司)
紅綠藍三款DMV塗裝,各自代表當地的歷史人文。(圖/翻攝自阿佐海岸鐵道公司)

DMV將在四國德島縣與高知縣一帶營運,整段路線約50公里,其中從阿波海南車站(德島縣海陽町)到甲浦車站(高知縣東洋町)約10公里為「鐵道模式」;其餘的40公里為「公路模式」。目前一共有三輛DMV,根據當地歷史人文,發想出藍、綠、紅三種塗裝,一輛車可搭載22名乘客,當地政府除了希望藉此能夠吸引更多觀光客前來之外,DMV能夠行駛於鐵路與公路的特性,也被期待在災害發生時,能肩負起運輸災民與物資的任務。