烏日區烏日大橋下方的環河路三段,因分隔島設計問題導致直行道路突然變彎,行經車輛經常在不知情下違規,成為檢舉熱點。(林欣儀攝)
烏日區烏日大橋下方的環河路三段,因分隔島設計問題導致直行道路突然變彎,行經車輛經常在不知情下違規,成為檢舉熱點。(林欣儀攝)

直直的道路走到一半竟然變彎了?台中市烏日區環河路三段、烏日大橋下方道路,因分隔島設計,東往西、西往東的兩側道路開到一半就分別變窄、變寬,且路面標線也隨道路由直變彎,經過車輛經常「壓線」,該處更成為檢舉達人熱門違規檢舉地點,為解決此問題,市議員吳瓊華邀集相關單位會勘,市府允諾儘速改善。

吳瓊華表示,環河路三段的道路是多年前規畫,早在斜張橋興建完成即設計,至今已10多年,早期因周邊未開發、使用者少,近年來隨著烏日人口增加,該處路段車流量大增,竟成為檢舉達人熱門檢舉地點,甚至有人等在路邊拍攝車輛經過壓線的照片並檢舉,讓民眾相當無奈。

為有效解決「無心違規」的問題,當地里長陳情,盼重新畫設路面標線、或將分隔島內縮,解決道路突然變窄或變寬衍生的違規問題,吳瓊華則邀集建設局、交通局、烏日區公所等相關單位會勘,討論解決辦法。

吳瓊華指出,經現場會勘,確實每輛行經車輛車會壓到白線,若不想違規壓線,就必須要順著道路標線突然往內或往外切,非一般正常駕駛情況,經討論後,市府建設局允諾將取消環河路三段兩側的雙白線,避免民眾在不知情下違規,並增設路標引導、提升行車安全。

(本文由 中國時報 提供)