連接新店安坑和捷運環狀線的安坑輕軌,2017年開始施工土建主體工程,全線在7月底前將完成和龍,土建主體結構完成後,將進入軌道鋪設及機電系統全面施工的階段,最快全線將在明年完工通車。(捷運局提供)
連接新店安坑和捷運環狀線的安坑輕軌,2017年開始施工土建主體工程,全線在7月底前將完成和龍,土建主體結構完成後,將進入軌道鋪設及機電系統全面施工的階段,最快全線將在明年完工通車。(捷運局提供)

連接新店安坑和捷運環狀線的安坑輕軌,2017年開始施工土建主體工程,目前已完成工程跨混凝土澆置程序;新北市捷運局表示,安坑輕軌高架段全線在7月底前將完成合龍,土建主體結構完成後,將進入軌道鋪設及機電系統全面施工的階段,最快全線將在明年完工通車。

安坑輕軌全線長約7.5公里,採平面段及高架段2種形式。捷運局指出,平面段土建主體工程已完成,目前進行機電系統設備安裝;高架段自安捷路起沿安和路一至三段前進,沿途跨越國道3號高速公路、五重溪、中安大橋引道後,再跨越新店溪與兩側新北環河快速道路,最後與環狀線十四張站銜接,全長約4公里,歷經46個月,將在7月份完成高架段全線合龍。

捷運局表示,為確保施工安全、避免物體飛落造成意外事故,安坑輕軌高架橋梁在跨越國道3號高速公路及中安大橋引道部分,設置工作平台、防護底板,包覆防護安全網,作業相關人員則需穿戴全身背負式安全帶。

由於安坑輕軌全線7.5公里,需進行公共管線遷移的路段約占90%,為了避免開挖誤損,施工團隊在每墩基礎均需進行事先探查,確保基礎開挖範圍內所有管線位置。安坑輕軌高架段全線合龍後,將接續進行軌道鋪設及機電系統工程施作,輕軌列車也將在下半年進駐安坑機廠,展開相關測試作業。

捷運局表示,安坑地區每年人口持續成長,安坑輕軌通車後,將減少新店安坑地區的通勤往來時間,預估當地區民往來雙北市區,至少可節省15至20分鐘的通勤時間。

(本文由 中國時報 提供)