納莉台灣詭異路徑,再加上停留台灣上空時間較久,連日帶來豪大雨,重創北台灣及花東地區,圖為當年北市內湖區某住宅停車場,水灌將整個地下室灌滿,許多愛車都因此浸泡在水裡。(圖/中時資料照)
納莉台灣詭異路徑,再加上停留台灣上空時間較久,連日帶來豪大雨,重創北台灣及花東地區,圖為當年北市內湖區某住宅停車場,水灌將整個地下室灌滿,許多愛車都因此浸泡在水裡。(圖/中時資料照)

全台水情吃緊,不少民眾相當關注颱風「舒力基」動態,有網友搭上颱風話題,好奇問網友「有沒有印象深刻的颱風呢?」為此網友一面倒齊推「納莉」颱風,強勢的風雨灌進台北捷運,直接把北捷當「滯洪池」,據中央氣象局人員表示,納莉颱風移動速度緩慢,路徑又比較複雜,導致災情慘重。

原PO今稍早於PTT八卦板發文表示,至今令人印象最深刻的地震,仍然是921大地震,若以颱風來說,有沒有哪個誇張到令人印象深刻呢?

貼文曝光後,不少網友點名2001年的第16號颱風「納莉」,紛紛留言「納莉颱風,直接把捷運滯洪池」、「納莉颱風,連捷運都淹水」、「納莉啊!直接讓台北捷運成為大型滯洪池的颱風」、「納莉颱風,我記得當時雨下不停」、「當然是納莉,學校被淹停課快一個禮拜」、「納莉,學校宿舍淹水,開學直接延後一個星期,捷運癱瘓」、「納莉啊!雖然當時才念國小,但印象超深刻,北部狂風暴雨」。

納莉颱風在琉球打轉一個禮拜後直撲北台灣,中央氣象局相關人員也表示,納莉颱風路徑相當罕見。(圖/翻攝自中央氣象局)
納莉颱風在琉球打轉一個禮拜後直撲北台灣,中央氣象局相關人員也表示,納莉颱風路徑相當罕見。(圖/翻攝自中央氣象局)

據中央氣象局資料顯示,2001年9月8日發布納莉第一次海上警報,但之後納莉卻在琉球附近海面打轉,氣象局只得在9月10日解除海上警報,總計納莉在琉球海面停留將近一周,直至14日才開始向台灣移動,加上納莉路徑多變,當時中央氣象局一連好幾天都發出海上警報,9月15日更一天發出22則海上警報通知。

納莉台灣詭異路徑,再加上停留台灣上空時間較久,連日帶來豪大雨,重創北台灣及花東地區,圖為當年北捷紀錄納莉颱風水淹紀錄。(圖/中時資料照)
納莉台灣詭異路徑,再加上停留台灣上空時間較久,連日帶來豪大雨,重創北台灣及花東地區,圖為當年北捷紀錄納莉颱風水淹紀錄。(圖/中時資料照)

《中時新聞網》致電詢問中央氣象局,相關人員表示,發布海上警報主要是看颱風的路徑決定,只要是在接近台灣100公里之內的海域,就會發布警報,當年納莉颱風在琉球打轉1個禮拜,不僅移動速度非常慢,路徑複雜、特殊,可說是「相當罕見」。

中央氣象局補充說,颱風移動除受太平央高壓、北方槽線系統影響外,大部分都是靠導引氣流,納莉起初就是因導引氣流弱,才會導致移動速度慢,後來受到強高氣壓,使它往西南邊退,再往台灣北部移動,侵襲台灣,在台灣上空停留時間愈久,降雨量也會愈多,再加上貫穿的特殊路徑,導致當年北台灣、花東地區災情慘重,單日累積雨量高達1200毫米,整整蹂躪臺灣超過49小時以上,直到9月19日下午17時許才解除陸上警報。

(本文由 中時新聞網 提供)