國內本土疫情昨連9天+0，新冠肺炎疫情趨緩，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中日前預告，高鐵原則上不開放站票、自由座則可實施。該規畫出爐後，引發旅客反彈，高鐵也向中央反映執行困難，指揮中心前天召開跨部會協調，宣布決定先不討論實施此措施。
指揮中心指揮官陳時中表示，昨通過鬆綁方案，高鐵恢復自由座，但不開放站票，消息點燃大批網友怒火，不少人在PTT上痛批，這樣跟全車對號座到底有啥差別，而且感覺管理有難度，畢竟自由座的車票不會印座位，這是要大家上車搶座位的意思嗎？萬一沒搶到怎麼辦？而且尖峰時段怎麼可能不站人，官員是否有些不食人間煙火了。
中央流行疫情指揮中心6日宣布，9月7日至20日維持二級警戒，指揮官陳時中表示，台鐵對號座及高鐵仍不賣站票，但原本只能坐8成，今日起鬆綁為可以全部坐滿；遊覽車乘車人數上限從5成或20人，增加為8成。陳時中提醒，社交距離變短，因此要注意戴口罩，雙鐵和遊覽車也不開放飲食。
中央流行疫情指揮中心宣布8月10日起至23日疫情警戒仍維持二級，林務局明(10)日起開放阿里山林業鐵路、自然保護區域，以及部分自然教育中心和生態教育館，登山山屋附屬營地除同住家人外，以1人1帳為原則。
連續假期間東部列車載運量供不應求，花東民意代表要求台鐵開放站票，台鐵從善如流實施，但多年前即有學者質疑其安全性，前交通部長賀陳旦也曾對開放站票持保留態度。昨日事故造成驚人死傷，外界擔心站票是關鍵因素之一，學者呼籲台鐵應檢討其安全風險。
