國內本土疫情昨連9天+0，新冠肺炎疫情趨緩，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中日前預告，高鐵原則上不開放站票、自由座則可實施。該規畫出爐後，引發旅客反彈，高鐵也向中央反映執行困難，指揮中心前天召開跨部會協調，宣布決定先不討論實施此措施。
指揮中心指揮官陳時中表示，昨通過鬆綁方案，高鐵恢復自由座，但不開放站票，消息點燃大批網友怒火，不少人在PTT上痛批，這樣跟全車對號座到底有啥差別，而且感覺管理有難度，畢竟自由座的車票不會印座位，這是要大家上車搶座位的意思嗎？萬一沒搶到怎麼辦？而且尖峰時段怎麼可能不站人，官員是否有些不食人間煙火了。
昨爆7例本土個案，其中6人感染源不明，中央流行疫情指揮中心將疫情警戒標準提升至第二級，並宣布6大防疫措施，包括禁室內百人活動、雙鐵禁飲食等措施。而高鐵更宣布自5/15起至6/8停售自由座（含站票），定期票、回數票也都暫停使用，引起網友討論，許多通勤上班族哀嚎喊「要怎麼上班？」
配合指揮中心「出現感染源不明之本土案例」疫情警戒，交通部11日表示將加嚴大眾運具及場域相關防疫措施。
台鐵太魯閣408次2日發生重大事故，釀50死慘劇，其中第8節車廂死亡數最多，引發不少民眾議論「搭火車坐哪最安全？」對此，資深台鐵人員表示，搭火車3種位置最危險，包括車頭、車門及站票，尤其許多人喜歡站在上下車車門處的「潰縮區」，若發生意外定造成嚴重傷亡，另外也有專家認為，盡量坐在車廂的中段座位、靠窗及靠安全門位置，利於事故發生後逃生。
連續假期間東部列車載運量供不應求，花東民意代表要求台鐵開放站票，台鐵從善如流實施，但多年前即有學者質疑其安全性，前交通部長賀陳旦也曾對開放站票持保留態度。昨日事故造成驚人死傷，外界擔心站票是關鍵因素之一，學者呼籲台鐵應檢討其安全風險。
