中央流行疫情指揮中心宣布7月27日警戒將調降至二級，配合此政策，台中捷運公司也調整中捷綠線班距，將警戒期間的平日10分鐘、假日15分鐘一班車，縮短間距至平日8分鐘、假日12分鐘發車一班，此外，三級警戒期間列入管制的手扶梯、女廁也恢復警戒前，將可正常使用。
台鐵太魯閣號頻傳工安意外，人心惶惶，有民眾24日搭乘426次太魯閣號時，發現車廂間連通道明顯歪斜，且車廂編組竟和上午在宜蘭武塔車站撞擊工人的太魯閣號列車一樣，令人不禁懷疑台鐵是否沒有檢查就直接發車。台鐵表示，太魯閣號為傾斜式列車，因過彎車速、機械阻力等差異，所以車廂與車廂間不會呈直線，列車出車及回段後都會檢查，確認無異後才會發車。
臺鐵408次太魯閣號今(2日)上午9點28分於崇德至和仁間東線（k51＋250），撞上從邊坡滑落的工程車，至下午3時許，死亡人數已增至48人。由於該列車起始站為樹林站，不少民眾皆從此站上車，而旅客上車畫面也曝光，不少民眾帶著大小包行李上車，甚至也有夫妻帶著小孩乘車。
搭乘台鐵除了注意車次時間之外，還要留意備註欄的誤點資訊，就有一名長期搭乘台鐵的網友指出，對於台鐵誤點早已見怪不怪，但為何某些車次竟然連起始站也能誤點20分鐘才發車，問了站務員也屢次得到罐頭式答覆，讓他好奇背後究竟怎麼回事？
