近日因「彰化透天厝生出鐵皮屋『吃掉人行道、路燈、座椅』」之新聞,引起大眾對台灣道路、人行道設計的討論,其中在《我是台灣行人 I’m a pedestrian in Taiwan》粉絲團上,就曝光一張國外人行道對比圖,吸引2萬人按讚、千人留言討論。
大家常見道路邊線為「紅、黃、白」三色,道路駕駛們也都明白其對於路邊停車的指示,不過近日有網友分享一「藍色」道路邊線,讓不少人都十分驚奇,甚至有網友猜測是畫線人員畫錯!不過交通部運輸研究所指出藍色邊線是有系統的規劃及作用。
用路人不管是開車、騎車或是行走在路上時,都需要仔細觀看四周狀況,對於交通號誌及標誌也需要格外注意,才能確保用路安全,不過近日就有一名網友就分享了幾張照片,並表示如圖中道路速限標誌與標線不一的情況,到底該看哪一個才好?可以看到圖中地上的標線速限為60km/h,不過路旁的卻是50km/h,讓該名網友相當疑惑。
不少人為了耍帥,因而做出危險行為,稍有不慎都可能喪命。牙買加一名騎士載女伴兜風,期間為了耍帥「翹孤輪」,豈料摩托車瞬間失去平衡,乘坐在後方的女伴不慎落地,之後還在地上翻滾數圈,而騎士連人帶車撞上對向汽車,人也因此飛了出去。
國道上呼呼大睡嚇壞眾人!1名特斯拉駕駛疑似仗著有自動駕駛輔助系統,竟當在國道上「睡到歪頭」,遭其他車輛的乘客目擊後嚇壞拍下影片;網友嚇壞「會不會醒來已經在不同世界了」、「可以檢舉嗎?太恐怖了」;據悉此舉已違反道路交通管理處罰條例,可開罰6000至2萬4000元。
為了維護道路使用的秩序及安全,路面會畫設輔助線。近日一名女網友騎機車時,發現地面上有個從未見過的標線,將其拍下後PO上網詢問,引發網友熱烈回應,其中有知情人解答,該標線稱為「鉅型標線」,透過視覺收縮效果,讓用路人有道路縮減的錯覺,就會不自覺鬆開油門,以達到減速效果。
台中市交通維持計畫有申請不用執行?市議員林祈烽等議員18日質詢時,播放影片和照片質疑市府擬訂的交維計畫根本都沒有在執行,委外廠商在道路施工便宜行事,不見義交或工人在指揮交通,市府權責單位尸位素餐?建設局長陳大田說,市府落實交維計畫,請養工處積極加強查處,確保施工和行車安全。
【愛傳媒葉毓蘭專欄】不管使用什麼交通工具,都會回歸到行人,加上我國預計於2025年將邁入超高齡社會,換言之超過20.1%,470萬的高齡人口,因此,道路人行及無障礙環境格外重要,我在今年4月22日、29日在交通委員會也針對行人環境問題向交通部提出詢質,也在去年預算會期,與鄭天財 Sra Kacaw委員及陳玉珍委員,提出預算提案,強烈要求營建署應重視我國高齡化以及無障礙環境需求,改變過去「以車為主」道路設計觀念,要建造「以人為本」的用路環境,提供方便又安全的友善人行空間。
連日大雨使得南投縣仁愛鄉武界隧道上方發生大規模山崩,隧道口及道路被土石掩埋,致使相鄰的武界、萬豐部落間,車程從原本10分鐘變2小時。南投縣長林明溱與立委馬文君9日前往會勘,希望在1個月內搶通,並將爭取興建明隧道,預估經費2億元。
馬祖北竿鄉芹壁號稱「馬祖地中海」,素有小希臘美名,7日受到大雨重創多處坍方、道路封閉,國軍9日再度派員協助復原,居民水電均已恢復。北竿鄉長陳如嵐形容是「有史以來最嚴重的災情!」力拚13日前完成滿目瘡痍的復原工作,迎接遊客。