【愛傳媒葉毓蘭專欄】在台灣，每年就有高達三十六萬件的交通事故（109年的統計），而交通死亡人數則是一直都高居不下，每年都有約莫三千人死於交通事故中。而在交通事故裡，為了你我他的安全保障以及事後舉證等因素，加裝行車紀錄器幾乎是每一位車主的共識了。
【愛傳媒葉毓蘭專欄】檢疫措施不應齊頭式，針對各國疫情滾動修正更周延。
【愛傳媒葉毓蘭專欄】不管使用什麼交通工具，都會回歸到行人，加上我國預計於2025年將邁入超高齡社會，換言之超過20.1%，470萬的高齡人口，因此，道路人行及無障礙環境格外重要，我在今年4月22日、29日在交通委員會也針對行人環境問題向交通部提出詢質，也在去年預算會期，與鄭天財 Sra Kacaw委員及陳玉珍委員，提出預算提案，強烈要求營建署應重視我國高齡化以及無障礙環境需求，改變過去「以車為主」道路設計觀念，要建造「以人為本」的用路環境，提供方便又安全的友善人行空間。
【愛傳媒葉毓蘭專欄】我長期在立法院以質詢、修法提案以及預算審議，持續關注道路安全以及交通平權議題，並且透過各種提案與決議，致力推動交通部以及公路總局檢討交通安全與機車權益議題，多次要求儘速檢討開放重型機車可以通行蘇花改、八卦山隧道以及機車道改善等等，而7月30日由公路總局所舉行「台76線八卦山隧道開放大型重型機車通行評估座談會」也是在我持續提案、監督與民間團體共同關注下所促成。
【愛傳媒葉毓蘭專欄】從疫情指揮中心分析此次疫情病毒來源皆源自「諾富特」來看，此次疫情破口，是人禍而不是天災。
【愛傳媒葉毓蘭專欄】5月5日在台中又發生一起酒駕肇事，撞死走在斑馬線上行人的悲劇，這起新聞之所以再度引起國人對酒駕殺人的憤恨，是因為死者是資深媒體人黃暐瀚的母親，黃媽媽。
【愛傳媒葉毓蘭專欄】我主張人行道建設應強制入法，不只是新建，更重要的是改善案有用路環境，把路留給弱勢用路人。
