今天就是跨年夜,台北市政府選定府前廣場舉辦跨年晚會,下午3時開放進場後,陸續有民眾魚貫進場,總人數已達1.5萬人,較去年疫情成長3倍;但搭乘捷運的人潮比去年「人潮管制」還慘,全線總運量僅135.4萬人次,較去年大減60萬人,市府周邊4個重點車站,累積運量也下降3.9萬。
為防堵非洲豬瘟肉製品混入廚餘,非洲豬瘟中央災害應變中心27日宣布,全國自8月30日起廚餘停止進入養豬場,9月1日至9月30日養豬場全面暫停使用廚餘養豬,台中市政府環保局配合中央政策,呼籲各機關、學校、團體、社區及市民落實「惜食減量、廚餘瀝水」工作,減少熟廚餘量也減輕收運負荷。
太好了!台北市公車在疫情期間乏人問津,運量跌破5成,業者也紛紛降載減少班次,但隨著疫情趨緩,公車平日平均運量每周以10萬人次的速度在增長,北市交通局考量開學日即將到來,規畫於24日全面恢復各路線班次,觀光巴士也將重出江湖,恢復每天6班次載客;北捷則維持尖峰時段最大運量。
台灣自5月中旬爆發本土疫情後,基於防疫規定及民眾預期心理,大眾運輸運量出現前所未有的「雪崩式下跌」。根據統計,包括台鐵、高鐵、北捷等7大軌道業者,6月份的日均運量和去年同期相比,暴跌逾6成;受創最深的是台灣高鐵,跌了將近88%。
清明連假將屆,試營運的台中捷運綠線將出現運量高峰期,台中市長盧秀燕30日要求中捷與交通、警察等相關單位,備戰試營運期間的清明連假的乘車人潮。