為響應政府2050淨零排放策略,和泰汽車與國內工業氣體領導廠商-聯華林德合作,首度專案引進最新氫能電動車TOYOTA MIRAI,並展開試運行計畫。聯華林德規劃於今年在台南樹谷園區完成加氫站的建置,並於2024年年初正式展開試運行計劃。和泰汽車及聯華林德作為業界先鋒,將邁出FCEV在台灣的第一步,期許能協助政府完善相關的法令規範,為台灣淨零轉型貢獻一份心力。
台灣海運公司長榮、陽明在疫情中大賺,掀起投資「航海王」的熱潮。然而,一則重磅國際大事,卻可能在幾年開始「侵蝕」海運巨頭的利潤,而且,這還是由海運巨頭馬士基(Maersk)帶頭的行動!
大陸國家主席習近平在2020年9月聯合國大會上宣布「2030年碳達峰、2060年碳中和」的目標後,2021年上述目標正式被寫入政府工作報告,不僅象徵「雙碳」元年正式開啟,也同步掀起清潔能源、低碳轉型的商機。
隨著經濟的發展,人們對於環保永續的議題更加重視,在交通方面,除了零排放的電動車逐漸成為主流之外,輪胎其實也是必須重視的環保問題。根據估計, 2035 年全球將有超過 20 億輛汽車在道路上行駛,這也表示未來將有100億條輪胎廣大市場,而廢輪胎如何處理,就是一個重要的環保問題。每年在台灣約產生12萬噸的廢輪胎,全球更是產生2500萬噸廢輪胎,因此達成環境永續是米其林首要的目標及使命。
LG 電子(LG)公布最新《LG 電子永續報告書》(LG Electronics Sustainability Report),宣示於 2050 年前達成全面使用再生能源的永續發展目標,延續「LG Zero Carbon 2030」淨零碳排計畫中,承諾於 2030年實現「碳中和」並將製造階段的碳排放量減少至 2017 年的一半。
Apple 今(15)日宣佈推出 Restore Fund 基金。此碳移除計畫將直接投資林地計畫案上,藉以移除大氣中的碳,同時為投資者帶來財務回報。Apple 與與保護國際基金會和高盛公司共同發起的這筆 2 億美元基金,每年將致力從大氣中移除至少 100 萬公噸的二氧化碳,相當於 20 多萬輛乘用車所耗用的燃料量,同時也展現一個可行的金融模式,協助擴大森林復育的投資規模。