阿羅哈客運去年11月傳出財務危機，12月一度公告只營運到12月13日，交通部出手後，公司在最後一刻峰迴路轉公告續營，不料過不到2個月，阿羅哈再度公告，旗下2條路線台北－高雄、台北－嘉義只營運到2月18日，19日起停駛。對於車票履約或員工權益，業者承諾會盡最大的誠意處理完善。
本周末開始就是為期9天的春節連假，公路總局自明（28）日下午至2月6日（下周日）止春節疏運計畫，已提出春節假期間省道易壅塞路段共24處，並預判尖峰時段（附表1），及於各重點路段規劃相關交通疏導措施（附表2），呼籲民眾儘量避開尖峰時段，並配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。
阿羅哈客運11月傳出財務危機，12月1日發出內部通知給員工，指剩餘的2條路線將於12月13日停駛，阿羅哈今日召開臨時股東會，確定13日起暫停經營，即日起至12月31日，乘客可到公司站點退票。交通部公路總局則指出，阿羅哈的路線有其他業者經營，另盤點元旦及春節假期運能，也能滿足旅客。
國道客運在台鐵、高鐵競爭下逐漸式微，這2年又遇到新冠肺炎疫情重擊，繼阿羅哈客運昨日傳出即將收攤，今日再有消息指日統客運擬在明年2月4日結束營運。日統證實，有發文給交通部公路總局表達訴求，但未把話說死。
公路總局為減少民眾非必要的移動風險，往年連假期間實施的乘車優惠措施取消，經國道5號往返北宜的國道客運業者，考量中秋連假的人潮，為避免群聚將視客況加開班次，首都客運也呼籲民眾，不要在意這次搭車沒優惠，考量節省時間、安全、防疫，連假期間建議搭乘國道客運。
今年新冠肺炎本土疫情爆發，交通部公路總局過去每逢連續假期都會補助客運業給予優惠票價的措施，6月中的端午節因疫情取消，公總日前再發函給各區監理所，指疫情趨勢尚未明朗，不鼓勵民眾出遊返鄉，9月的中秋節以及10月國慶日，公共運輸優惠措施不予實施。客運業者則抱怨，政府一方面規畫5倍振興券，另一手卻說不鼓勵民眾移動，根本是政策矛盾。
福和客運無預警宣布8月起停駛，行駛基隆到新店1551路線改由國光客運代駛，維持運作，但未來是否投入接駛甄選，國光表示，將視營運狀況決定。業界人士透露，當時只有國光、日豪爭取代駛，代表這條路線經營價值不高，也能藉此推估未來接駛徵選將面臨考驗。
依據「遊覽車客運業評鑑作業要點」，公路總局6月底已公布27家不列等（未達乙等）遊覽車業者，今（20）日再公布第二階段評鑑結果，共有乙等430家、甲等442家，甲等以上業者可再申請下一階段優等評鑑作業。至於因為未主動申請甲等評鑑而被列為乙等的177家業者也可於7月30日之前重提申請。完整評鑑結果將於今年底前公布。
中央疫情指揮中心宣布延長全國疫情警戒第3級至7月26日，但部分地方政府大多對「人流跨區移動」抱有疑慮，國道客運業者收到消息後難掩失望，意味著載客數與營收斷崖式下降萎縮將至少延續至7月底，看不到經營困境隧道盡頭。
福和客運昨傳出月底結束營業的消息，是全台第一間受疫情影響關門的客運業者，不少業者都憂心，若情況再不改善，或提供紓困，福和僅是倒下的第一張骨牌。福和客運目前僅有基隆到新店的1551路線，對基隆民眾通勤至雙北相當重要，對此，公路總局表示，一定會讓路線持續運作，目前正協調其他客運業者代駛事宜。
