電動車除了較他車環保外，不用收燃料費也是優點其一。政府向民眾徵收汽車燃料使用費主要提供給地方政府道路養護與興建做使用。燃料費徵收有3種方式，隨車徵收、隨油徵收、隨里程徵收，而電動車免繳，導致爭議不斷。雖然現階段台灣還沒對電動車收汽燃費，但交通部長王國材近日指出，電動車將會在未來某個時間點被納入徵收。

為了顧及公平性及費用充不充足，隨車徵收是目前最合適的方案，不只收入來源較穩定，還能鼓勵電動車普及，但反之，電動車越普及就會造成汽燃費短缺。立委李昆澤表示隨里程徵收可反映車輛使用量，避免電動車免徵問題，但里程不好計算，而且診斷設備不普及，他希望交通部可以討論出更多元的收費方式，像是依照車種進行不同收費。交通部長王國材則認為3種方案各有優缺點，他現階段仍贊成維持隨車徵收。

隨著電動車越來越普及，交通部表示會檢討相關政策，將在某個時間點徵收汽燃費。但現在仍在鼓勵民眾使用電動車階段，因為數量還沒達標，等到將來普遍時會評估收費，例如依cc數換算費用。因汽燃費是道路使用維修費用，勢必電動車也會放到道路使用費中，所以未來要收費是一定的，等到普及時，交通部就會像電動車車主收取汽燃費。