Ford Focus ST Wagon SLS Edition較ST Wagon減重達50kg，更有利於操控表現，售價129.8萬元。（陳大任攝）
Ford Focus ST Wagon SLS Edition較ST Wagon減重達50kg，更有利於操控表現，售價129.8萬元。（陳大任攝）
儀表控台各項功能配置相當便利。（陳大任攝）
儀表控台各項功能配置相當便利。（陳大任攝）
「S」鍵可直接切換至運動模式。（陳大任攝）
「S」鍵可直接切換至運動模式。（陳大任攝）
賽道級RECARO運動跑車座椅。（陳大任攝）
賽道級RECARO運動跑車座椅。（陳大任攝）
行李廂防污墊可保護保桿烤漆。（陳大任攝）
行李廂防污墊可保護保桿烤漆。（陳大任攝）
頭燈造型顯得殺氣騰騰。（陳大任攝）
頭燈造型顯得殺氣騰騰。（陳大任攝）
全景天窗讓後座有好視野。（陳大任攝）
全景天窗讓後座有好視野。（陳大任攝）
行李廂可擴充至1576L。（陳大任攝）
行李廂可擴充至1576L。（陳大任攝）
Ford Focus ST Wagon售價143.8萬元。（陳大任攝）
Ford Focus ST Wagon售價143.8萬元。（陳大任攝）

旅行車在國內是相當特殊的族群，每當廠商引進話題車款，就會在社群間引發熱烈討論，如福特六和去年引進德製Ford Focus ST Wagon，首批70台開放接單數日內即被預訂一空；今年追加Focus ST Wagon SLS Edition，在保有駕馭樂趣的前提下，減少如全景天窗等一些非必要配備，讓價格更親民，亦吸引不少車迷買單。

ST Wagon SLS Edition搭載與ST Wagon相同的2.3L雙渦流渦輪增壓引擎，具280ps/42.3kgm最大動力輸出，與Ford GT相同的偏時點火系統（Anti-lag system）能使車輛在進彎減速降檔與鬆開油門的空窗期，主動延長節氣門開啟時間，以有效抑制渦輪遲滯並持續提供動力，再加上Ford Performance調校的7速手自排變速箱，0-100km/h加速6.1秒達成。

實際試駕，按下方向盤上的紅色「S」即進入運動模式，車輛在寬直的道路上擁有極佳的加速性能，又穩又快；在多彎的山路間則有賴充沛的動力及良好的底盤設定，靈活刁鑽，難怪有這麼多人喜歡Focus ST車系。除了狂放性能，還保有務實的載運機能，在標準5座模式下，有約694L行李廂容積，打平六四分離設計的後座，可快速擴展至1576L。

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(本文由 中國時報 提供)

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